Barcelona ha tramitat el nou Mapa Estratègic de Soroll corresponent al període 2022-2027, un instrument que permet avaluar la reducció del soroll a la ciutat tant de dia com de nit. Aquest mapa actualitzat ofereix una visió general del nivell de soroll per carrer, així com les seves fonts, incloent-hi el trànsit viari, ferroviari, la indústria i les activitats d’oci. L’objectiu és traçar les polítiques i plans per continuar disminuint el soroll i millorar la salut de la ciutadania.
La tinenta d’alcaldia Laia Bonet ha subratllat la importància del nou mapa com a eina per valorar les polítiques de reducció de soroll ja implementades i per definir les futures accions. Bonet ha afirmat que “anem pel bon camí, però que hem de continuar treballant per poder reduir les molèsties i així millorar també la salut de la nostra ciutadania”.
La ciutat ha registrat una caiguda significativa del soroll, d’entre un 5 i un 6%, en comparació amb les dades de fa cinc anys. Aquesta reducció s’ha aconseguit gràcies a mesures com la pacificació de carrers i la disminució dels límits de velocitat. Tot i que el trànsit continua sent la principal font de soroll, la seva reducció ha estat crucial en la millora dels nivells de soroll globals.
En algunes zones, durant la nit, el soroll associat a l’ús intensiu de l’espai públic persisteix i genera molèsties significatives. En canvi, el soroll generat per la indústria i les infraestructures ferroviàries és residual i té un baix impacte en la ciutadania.